杭州：潮人青睐玩“死飞” 最实用极限运动很潮很低碳加拿大研究生雅思要求

不知道从什么时候起，杭州的街头多了这样一群年轻人——他们骑着造型简洁的自行车潇洒而从容地掠过路人的视线，又忽然轻松地静止在某个点。有人慢慢地推车前行，有人还把车扛在肩上，不费吹灰之力。这些车有的艳丽如彩虹，有的则酷劲十足，但都有一个共同点：没有刹车。你大概已经猜到我在说什么了，对，就是“死飞”，还有那群玩“死飞”的潮人们。今天来和我们聊“死飞”的是“Star Track”车队主理人Jeakey。

A〉〉从自己装车到自己卖车

玩“死飞”5年玩上瘾

如果你最近逛过孩儿巷，你可能会发现有一家色彩斑斓的小店与左右的服装店格格不入。店里陈列的是各种“死飞”的零部件，而其中色彩艳丽如彩虹的那些最容易抓人眼球。店主Jeakey，“Star Track”死飞车队主理人，也是杭州最早玩“死飞”的潮人之一。

“2008年的时候接触‘死飞’，一下子就被它吸引住了。”之前一直玩滑板、小轮车等极限运动的Jeakey，从国外的潮流杂志、网站上认识了“死飞”，“不过当时国内想要买到一辆车几乎不可能。我托朋友从国外买来各种零件，自己组装了一辆。”这辆“死飞”花了他4000多元，而现在他已经有过七八辆“死飞”了。

Jeakey说：“相比其他极限运动，‘死飞’更容易上手一些，同时，对场地、身体素质条件的要求也比较低。所以，会骑自行车的人，经过一段时间的训练，都能玩。玩久了可能还会上瘾哦！因为一骑上‘死飞’，自由放松的感觉就来了。”

B〉〉是极限运动也是交通工具

玩“死飞”很潮很低碳

“不少玩‘死飞’的潮人除了练车技，还拿它当交通工具。这也是‘死飞’和其他极限运动最大的区别之一。”Jeakey说，“没骑过‘死飞’的人会觉得，没有手刹的自行车骑起来会很危险。事实上，一般人练习一两天就能习惯用脚刹车，而且在我们看来，用脚刹车比用手刹车更方便，反应更快。”这样看来，经常有潮人骑着“死飞”飞驰在大街小巷也就不奇怪了。

“约上几个玩车的朋友，骑上自己心爱的‘死飞’，去西湖边遛上一圈，那是相当惬意的事。”Jeakey觉得，“死飞”不仅是潮的代名词，同样也很低碳。“一般来说，一辆入门级的‘死飞’2000多元就可以搞定了，对于初学者来说，可以达到骑行感受和视觉效果的双重享受。”在他的“死飞”专卖店“Super Cycle Studio”里，各种入门款“死飞”相当受欢迎，尤其是色彩绚丽的款式，骑着上路很拉风。“不少女孩子就喜欢粉红色、白色等颜色的零部件，组装一辆有自己特色的‘死飞’。”不过，专业级的“死飞”车价格不菲，如果用进口高档零部件组装一辆，价格在1.5万~2万元。

C〉〉以“死飞”会友

玩的不仅仅是车

就在这两年，玩“死飞”的人忽然多了起来，2年前，Jeakey和朋友一起组建了车队“Star Track”，目前车队已经有近50位成员，遍布全国各大城市，甚至是国外，其中还有七八个女孩子。“有不少以前在国内的队友去了国外，就发展了当地的外国车友进了我们车队。”

目前，“Star Track”车队在国内的影响力相当大。就在前段时间，Jeakey和队友受邀去韩国首尔参加了一次“死飞”活动。“这次活动不是单纯的比赛竞技，更多的是以车会友。”Jeakey说，“当地来自首尔、釜山、济州岛等地的许多‘死飞’车友聚在一起，切磋车技、聊聊家常、尝尝当地美食，很惬意。”

平时，Jeakey也经常会组织一些“死飞”车友的聚会活动，除了提高大家的车技，也热络了感情。“其实这家‘死飞’专卖店我早就想开了，因为工作忙一直拖到现在才实现。只要能给杭州‘死飞’玩家提供一个可以坐下来聊一聊的地方，我就很满足了。”

名词解释

“死飞”，英文“Fixed Gear”，字面解释就是飞轮是死的。普通的自行车，飞轮是活的，人踩的时候轮子跟着转，但轮子转的时候，人可以不踩。而死的飞轮，将链条与后轮固定起来。所以在“死飞”骑行过程中，人必须一直不停地踩——除了刹车的时候。也正因为飞轮是死的，骑行的人便可以通过脚踏来控制后轮从而减速和刹车，玩出多种花样。死飞讲究简约，没有刹车，没有变速，因此重量很轻。（作者 马焱  编辑 沈珏）